Brojač posjeta  

13209848
Danas
Juče
Ove sedmice
Prošle sedmice
Ovaj mjesec
Prošli mjesec
Ukupno
2778
1913
4691
12980338
45191
87667
13209848
Vaš ip 54.90.119.59
Tačno vrijeme: 2018-02-20 14:53:54
   

C.H.S Shop Foča, Kralja Petra I br 9, 058/490-440, 065/963-466, foca@chs.ba

   

Poskupilo gorivo: Vrijeme je za bicikle!

Stupanje na snagu seta zakona o akcizama, koji je danas donio osjetno poskupljenje goriva u BiH, trebalo bi da dovede do većeg korišćenja alternativnih sredstava prevoza!

Međutim, biciklisti i oni koji rade sa ovim dvotočkašima tvrde da na tom planu neće biti konkretnih pomaka. U banjalučkoj radnji „Jošo sport“, gdje se bave prodajom i servisom bicikala, navode da se nakon primjene akciza neće ništa promijeniti.

– Možda se ljudi malo osvijeste i vrate biciklizmu s obzirom da su banjalučke ulice decenijama iste, a broj auta se u međuvremenu pet puta povećao – kažu u ovoj radnji za SrpskaCafe.

Oni dodaju da je problem prvenstveno u načinu razmišljanja, navodeći primjere sa zapada u kojima i direktori najuspješnijih preduzeća po lijepom vremenu idu na posao biciklom, dok će ovdašnji čovjek ići isključivo automobilom, jer je to dokaz da je „uspio u životu“.

– Auto je ovdje statusni simbol, iako je nerijetko zgodnije da se ide biciklom – kažu u ovoj radnji i dodaju da se cijene bicikala kod njih kreću od 300 maraka pa naviše, te da sve zavisi od kvaliteta komponenata i opreme.

Milan Đ. kaže da je juče sa biciklom, koji je prošle godine kupio za 350 maraka, “super-brzo” obišao po dvije banke i prodavnice u centru grada.

– S obzirom na probleme sa gužvom i parkiranjem, autom to ne bih uspio za sat vremena. Ljudi će u 16 sati militi autom kroz najveće gužve i gubiti vrijeme, iako bi sa biciklom daleko ranije stigli kući ako žive u gradu i ako je lijepo vrijeme. Po meni, i kada bi se akcize i cijena goriva povećali 100 puta, većina bi kod nas vozila auta – kaže ovaj Banjalučanin.

On dodaje da je bicikl istovremeno prevozno i rekreativno sredstvo, korisno za zdravlje, te da ne pravi buku, ne zagađuje i „štedi novac“.

– Mislim da bi u gradu više ljudi i djece koristilo bicikle ako bi se napravilo više staza isključivo namijenjenih za bicikliste (sada je funkcionalno oko osam kilometara), kao i više parkinga. Nekada su sva velika preduzeća u Banjaluci imala boksove za bicikle – podsjeća Milan.

Poznavaoci saobraćajnih prilika u Banjaluci navode da je veliki problem biciklista nesigurnost na cesti, loše planiranje prostora i biciklističkog saobraćaja u gradu, kao i strah gradskih otaca od integracije biciklista u postojeći saobraćaj.

Navode i da je sadašnja Banjaluka, nažalost, izgubila prijeratni dobar glas kada je uz Suboticu, Koprivnicu i Maribor bila među jugoslovenskim gradovima u kojima se najviše koristio bicikl.

   
© Masterfromf

Uloguj se - Registruj se

Ako niste registrovani izaberite opciju napravi nalog.

Moguća registracija bez potvrde meila. Samo popunite obrazac.